Към съдържанието
Izberi Kola — Брокер на автомобили

Казус

Audi A6 (C7) — оглед преди покупка

A6 3.0 TDI — несъответствие в пробега между табло и ECU, плюс активни грешки по DPF и EGR.

Висок риск Audi A6 C7
Audi A6 C7 — външен вид и табло
A6 на открито — 218 450 km на таблото.

Обща картина

Висок риск

Audi A6 C7 с добър външен вид, но с висок пробег и сериозни сигнали в електрониката. На таблото: 218 450 km.

Пробег

Висок риск

В модула на двигателя се четат 246 980 km — с около 28 500 km повече от таблото. Това е силен индикатор за несъответствие, което трябва да се изясни преди каквато и да е сделка.

Компютърна диагностика

Висок риск

Health Report показва активни, постоянни грешки по DPF и EGR — типичен скъп риск при 3.0 TDI. Автоматик, ABS, климатик и въздушни възглавници са без кодове. Има и периодична грешка по парктроник.

Диагностични данни

ECU / модул DTC Описание
01 — Двигател (J623) P2463

Ограничение / натрупване в дизелов particulate filter (DPF).

Симптоми: Възможна загуба на мощност или regen проблеми.

Възможни причини: Запушен DPF, сензори на налягане, кратки пътувания.

Допълнително: Специализирана диагностика на DPF — потенциално скъп ремонт.

Статус (пример): active static
01 — Двигател (J623) P0401

Недостатъчен поток на EGR.

Симптоми: Често комбинира се с проблеми по DPF.

Възможни причини: Запушен EGR, клапан, сонди.

Допълнително: Проверка на EGR и свързаните системи.

Статус (пример): active static
Парктроник B2000

Непостоянен сигнал от парктроник сензор.

Симптоми: Периодично липсващ сигнал.

Възможни причини: Сензор или окабеляване.

Допълнително: Второстепенно спрямо пробега и DPF/EGR.

Статус (пример): intermittent

Проверка на пробег

Табло
218450 km (източник: Табло (08.03.2025, ~14:28))
Данни от модули
  • 01 — Двигател (ECU): 246 980 km · 08.03.2025 Източник: THINKTOOL / ECU
Несъответствия
  • Разлика около 28 530 km между табло (218 450) и ECU (246 980).
Ограничения
  • Не са проверени всички възможни модули с km запис; сравнени са табло и ECU.
Експертно заключение (пробег)
Установено е съществено несъответствие между таблото и модула на двигателя — необходимо е изясняване преди покупка.

Оборудване

THINKTOOL Expert T391

При реални огледи използваме този професионален диагностичен уред за сканиране на поддържаните системи, live data и допълнителни тестове — според марката и модела. Уредът е използван при този оглед (виж снимките в галерията).

  • Full-system diagnostics
  • Live data
  • Active tests*
  • CAN FD
  • DoIP
  • J2534

* Достъпните функции и модули зависят от автомобила. Диагностиката не замества механичен разбор и не гарантира откриване на всеки дефект.

Изображения

Кликнете за по-голям размер. Кадрите са обозначени според типа (модел / оборудване).

Извод от прегледа

Висок риск

Комбинацията от разминаване в пробега и активни DPF/EGR грешки прави сделката рискова и скъпа, ако проблемите не са решени.

Не препоръчваме покупка — освен ако продавачът документира пробега и отстрани емисионните грешки на своя сметка.

Ограничения на този материал

  • Оценката е към датата на огледа; емисионните системи изискват сервизна диагностика.

Свързани статии